Avancée de quai autodock

La jonction parfaite entre transport et logistique

L'avancée de quai est une solution permettant l'intégration du niveleur de quai dans un abri isolé devant le bâtiment. Cette solution permet d'assurer des conditions de travail confortables ainsi qu'une importante réduction des coûts d'énergie.

Economies d’énergie

L’avancée de quai permet une rupture de pont thermique entre le bâtiment et l'équipement de quai ce qui réduit au maximum les échanges thermiques entre l’intérieur et l’extérieur du bâtiment.

Optimisation de l’espace de stockage

Cette solution permet de libérer de l’espace de stockage à l'intérieur du bâtiment en transférant tout l’espace du transbordement vers l’extérieur.

Meilleure solution en cas de rénovation

L’avancée de quai reste aussi la meilleure solution en cas de rénovation ou rajout de nouveaux quais car elle ne nécessite pas de travaux complexes et onéreux pour le bâtiment.

Caractéristiques : 

• Hauteur totale partie avant : 4600 mm
• Hauteur totale partie arrière : 4800 mm
• Hauteur arrière niveau quai : ~1200 mm
• Capacité dynamique : 6000 daN (correspondant à 9000 daN répartie)

Matériel composé de :

• Partie inférieure inclinée vers l'avant, permettant l'ouverture des portes camions après accostage à quai. Réalisée en structure tubulaire en acier peint ou galvanisé, elle permet aussi le passage des hayons élévateurs des véhicules routiers sous le châssis de la rampe ajustable.
• Platelage de part et d'autre de la rampe de quai, incliné aussi vers l'avant identiquement que le niveleur. Réalisé en tôle d'acier larmée peinte (dito niveleur)
• Ossature adaptée pour reprise de bardage
• Partie avant renforcée pour la fixation des butoirs caoutchouc
• Partie supérieure recevant le sas d'étanchéité et l'habillage en bardage réalisée en structure tubulaire

Possibilité d'habillage en bardage (teinte suivant le standard du constructeur).
L'ensemble est livré démonté, assemblé sur site par boulonnage et soudures.

Contraintes au sol : fixation sur longrines bétons 18 kg/cm²

Finition de l'ensemble de la structure en peinture noire RAL 9005.

Avancée de quai inclinée et châssis autoportant type particulier

Dans les cas d'utilisation des équipements devant des bâtiments dédiés aux marchandises réfrigérées et afin de ne pas rompre la chaîne du froid, les portes des camions sont uniquement ouvertes après avoir accosté.

Les portes des véhicules sont ouvertes après accostage dans d'autres cas d'application (sans l'isolation) liés au risque de vol « tombé du camion » ou d'opération de transbordement sous douane. Pour cela, le niveleur au repos est en position inclinée. L'ensemble de l'avancée est isolée par des panneaux isolants installés sur les faces extérieures ainsi que le dessous du niveleur.